Vorausschau 2025:

Prognosen für das neue Jahr sind schwer abzugeben. Die IHK hat zum Thema A20 in letzter Zeit wieder für reichlich Schlagzeilen gesorgt. Auch die Fähre Wischhafen steht im Focus, wobei die
Landesregierung keine Unterstützung zusagen wollte - oder nun doch? Lobbyisten und Politik arbeiten krampfhaft daran, dass der A20-Tunnel seine Berechtigung nicht verliert. Er hat Baurecht, seine Anschlussstücke Kehdinger Kreuz und das Anschlussstück in S-H aber noch nicht. Gebaut werden kann also noch nicht.

Im ersten Quartal 2025 sollen lt. Autobahn GmbH die Planfeststellungsbeschlüsse für's Kehdinger Kreuz und den Abschnitt 6 (Bremervörde) kommen. Wir befinden uns im
Wahlkampfmodus, aber egal wie die Wahl ausgeht, wird sich bei der A20 vorerst wohl nichts ändern.

Nur soviel: Der Nachtragshaushalt in Höhe von 300 Millionen Euro für die Autobahn GmbH für 2024 ist beschlossen. In 2024 kann also noch alles bezahlt werden.
Die zukünftige Empfehlung der Autobahn GmbH geht klar in Richtung Straßen- und Brückensanierungen, wobei die Brückensanierungen (4000 Brücken dringend sanierungsbedürftig) klar im Vordergrund stehen. Die Geschäftsführung sieht keine Möglichkeit für Neubau, weil die Sanierungen auf Jahrzehnte sowohl Arbeitskräfte also auch Gelder binden werden.
Aber: Die A20 ist trotz alledem nicht vom Tisch. Sie ist im Bundesverkehrswegeplan 2030 festgeschrieben, zwar nicht bei den 144 dringlichsten Projekten, aber sie wird weiter geplant.
Damit verlagert sich das Problem weiter in die Zukunft. Das ist bedauerlich und ärgerlich zugleich, soll uns aber nicht entmutigen. Wir bleiben weiterhin am Ball!

Save the date - 13.09.2025:
Am 13.09.2025 feiert der Schutz- und Klagefonds gegen die A20 sein 20jähriges Bestehen. Save this date und sei dabei! Und insgesamt blicken wir auf 45 Jahre Widerstand
zurück, ohne dass ein einziger Zentimeter Autobahn bislang gebaut worden ist. Das ist ein Grund zum Feiern finden wir!!! Die Planungen laufen bereits.