- Geschrieben von Walter Tauber
Wir müssen die Produktion von fossilen Energieträgern stoppen, wenn wir eine katastrophale Erwärmung der Erdatmosphäre vermeiden wollen. Wir haben keine Zeit mehr für Spielereien mit sogenannten „Übergangslösungen“. Der u. a. vom Uno Umweltprogramm herausgegebene Bericht „The Prodution Gap“ (Die Produktionslücke) fordert die Staaten auf, ihre Nutzung von fossilen Brennstoffen zurückzuschrauben, um das Pariser Ziel von max. 1,5° Erwärmung einzuhalten.
Der Bericht: https://productiongap.org/
Es folgen ausführlicher Materialien zur LNG Debatte:
Klimareporter
... ”Die Infrastruktur ist teuer, wenig ausgelastet und das Gas enorm klimaschädlich.”
https://www.klimareporter.de/finanzen-wirtschaft/fluessigerdgas-methanisiert-die-versicherungsbranche... Insgesamt sind danach in Europa heute 28 große und sechs kleinere Terminals in Betrieb, allerdings nur mit einem Bruchteil ihrer Kapazität ... Gleichzeitig muss aber in Europa die Erdgasnachfrage bis 2050 in Richtung null sinken, argumentiert Urgewald, ...
Urgewald
Taking the Next Step. Why Insurers schould not support new gas infrastructure, starting with LNG
Bericht 20 s. Englisch.
https://urgewald.org/sites/default/files/media-files/urgewald_LNG_report_0.pdf
GEW aktuell
https://www.gew-stade.de/gewaktuell/
Ausgabe Frühjahr 2021 zum download. Artikel über LNG von Heiner Baumgarten (BUND)
Insure our Future
Kampagne,. Um Versicherer dazu zu bringen, sich für Klimaschutz zu engagieren, (Englisch).
https://www.insureourfuture.us/
Global Witness
LNG ist Klimaschädlich
“Why Natural Gas is Dangerous for the Climate”
https://www.globalwitness.org/en/campaigns/fossil-gas/why-natural-gas-is-dangerous-for-the-climate/
... "The Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) has stated that burning gas is the third most carbon-intensive method of generating electricity.”
LNG ist keine Übergangslösung: ...”Pushing fossil gas as a ‘bridge fuel’ is one of the biggest barriers to achieving the shift to renewable forms of energy.”
Die EU versichert, sie wolle Treibhausgas Emissionen reduzieren. Doch sie verschleudert Milliarden Steuergelder in nicht zukunftsfäühige Infrastrukturprojekte. Gaskonzerne haben schon vier Milliarden Euro kassiert. Dazu ausführlicher Bericht:
https://www.globalwitness.org/en/campaigns/oil-gas-and-mining/pipe-down/
Desmog UK
Bericht über finanzielle Schwierigkeiten der Ölkonzerne. Ihre Reserven verlieren täglich an Wert. Sie suchen verzweifelt nach Alternativen. Da LNG etwas besser sein soll als Öl, setzen sie voll auf diese “Lösung”. Im Grunde ist das nur ein buchhalterischer Trick.
... ”Exxon is betting on natural gas, but renewable sources like wind and solar can already provide that electricity for a lower cost in most places — without producing the methane and carbon emissions which Exxon’s products create.” ...
https://www.desmog.co.uk/2021/02/26/exxon-reality-bad-fossil-fuel-investment-tar-sands-fracking
Euractiv
Europäische Investitionsbank: “Gas ist vorbei”
https://www.euractiv.de/section/finanzen-und-wirtschaft/news/eu-investitionsbank-gas-ist-vorbei/
DIW Berlin
Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung
“Neue Gaspipelines und Flüssiggas Terminals sind in Europa Überflüssig”
https://www.diw.de/de/diw_01.c.793703.de/publikationen/diw_aktuell/2020_0050/neue_gaspipelines_und_fluessiggas-terminals_sind_in_europa_ueberfluessig.html
Bundesregierung
https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Downloads/V/verordnung-zur-verbesserung-der-rahmenbedingungen-fuer-den-aufbau-der-lng-infrastruktur-in-deutschland.pdf?__blob=publicationFile&v=6
Die Zeit
https://www.zeit.de/2020/47/bundesregierung-gas-import-usa-umweltschutz-kritik
Global Energy Monitor
Ausführliche Hintergrundinfos. Methanleckage bei Fracking: ...”Natural gas, however, is composed primarily of methane, which may leak into the atmosphere during and after production.” ...
https://www.gem.wiki/Fracking_and_climate_change
Gegen Gasbohren
Fracking Gegner
https://www.gegen-gasbohren.de/
Sonnenseite / NABU
LNG ist als Antrieb für Schiff klimaschädlicher als Diesel
https://www.sonnenseite.com/de/mobilitaet/nabu-flssiggas-als-schiffsantrieb-klimaschdlicher-als-bisher-gedacht/
Vollständiger Bericht Englisch):
https://www.stand.earth/publication/climate-implications-using-lng-marine-fuel
Hanseatic Energy Hub
https://www.hanseatic-energy-hub.de/Das Gutachten für die Hansestadt Stade vom 9.10.20 als PDF
Frauenhofer Institut
Langfristige Entwicklungen zu einem Klimaneutralen Energiesystem und ein LNG-Terminal in Stade
Download des Gutachtens:
https://www.wgb-stade.de/app/download/11727552/2020-07+ISE_GutachtenStadeLNG_final.pdf
Nicht einmal für Schiffe... sagt die Wletbank:
https://splash247.com/world-bank-urges-governments-to-stop-spending-on-lng-bunkering-infrastructure/
Tagesspiegel
https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/warum-erdgas-europas-klimaziele-gefaehrdet-milliarden-fuer-eine-infrastruktur-die-so-nicht-gebraucht-wird/26237262.html
